“隨著多項(xiàng)新技術(shù)的應(yīng)用，我以前只敢想的安裝概念已經(jīng)成為現(xiàn)實(shí)。”7月4日，全國機(jī)電安裝行業(yè)30多位專家齊聚一堂。武漢地鐵19號(hào)線花山河站商務(wù)洽談。站內(nèi)各種設(shè)備和管道布置整齊合理，管道彎曲平滑，油漆顏色均勻，銘牌規(guī)范醒目...許多專家稱贊該站的機(jī)電安裝水平。
19號(hào)線機(jī)電安裝線負(fù)責(zé)人徐龍介紹，項(xiàng)目部利用BIM建模技術(shù)對所需材料進(jìn)行繪制建模，將復(fù)雜的平面設(shè)計(jì)圖紙制作成三維動(dòng)畫。然后根據(jù)型號(hào)信息在工廠制作材料，現(xiàn)場吊裝一步完成，既縮短了安裝工期，又減少了高空作業(yè)。同時(shí)，通過BIM技術(shù)的應(yīng)用，可以準(zhǔn)確的放置管線，不僅提高了工作效率，也方便了后期的運(yùn)維。
值得注意的是，在花山河站機(jī)電安裝過程中，工作人員使用了機(jī)器人放樣:將施工圖紙輸入機(jī)器人控制系統(tǒng)后，各個(gè)區(qū)域需要安裝的設(shè)備和部件就可以準(zhǔn)確地顯示在虛擬圖紙中，施工人員可以根據(jù)圖紙中的精確定位進(jìn)行安裝。“在放樣機(jī)器人的引導(dǎo)下，風(fēng)機(jī)、空調(diào)等設(shè)備設(shè)施的安裝誤差可以控制在1毫米以內(nèi)”，徐龍介紹。
目前，武漢地鐵集團(tuán)擁有18個(gè)創(chuàng)新工作室，其中省級(jí)3個(gè)，市級(jí)2個(gè)。公司13級(jí)。在創(chuàng)新工作室的指導(dǎo)下，施工人員大膽進(jìn)行技術(shù)創(chuàng)新，不斷提高地鐵施工質(zhì)量。